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  前一段時間有關旅居車的規定一直被大家熱議,近日這項規定正式下發通知,具體內容如下:

  根據通知中的幾項申報要求,我們不難看出來,這無疑是對市面上低頂B型房車的一個重大打擊,但因為并未詳細說明是否是在行駛過程中還是駐車過程中的車內高度規定,所以個人猜想日后升頂房車的市場需求定會日益增長。

  那么趕在新規之前的后一批,即第351批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示的48款旅居車中,又有哪些車值得我們關注的呢?下面給大家找來了其中幾款比較有特色的車型,尤其是后一款車型,據我所知之前都是做商務車出身,這次轉戰房車市場,帶來的首款車型又有著怎樣的驚喜呢?我們一起來看看吧~

  這款美景如家牌的LMJ5061XLJ旅居車,是基于當下比較主流的南京依維柯歐勝的二類底盤所打造的一款標準大額頭式C型房車,外觀上采用比較時尚的簡約風格,額頭的造型設計也很有流線型的美感。

  動力方面依舊是搭載了國六排放標準的3.0T柴油發動機和8AT變速箱,功率125kW,扭矩為N·m,而整輛車的尺寸也保持在可上藍牌且C本能駕駛的規定之內,長寬高分別為5995*2500*3250mm。

  這款車此次的內部布局和裝修風格都采用了多元化的選案,從公布的內視圖中可以看出來分為橫置床和縱置床兩種類型,橫置床版本的車型是采用了經典的布局,四人對卡座會客區、L型吧臺式廚房區、標配額頭床以及獨立衛浴室,都可以滿足日常出行的生活需求,不過與眾不同的是在會客區頂部加入了升降床的設計,這對于偏愛一家人出行使用房車的家庭來說是個不錯的布局。

  而另外一款縱置床版本的內飾則更偏向于古典中古風的設計,深色系的皮質沙發座椅與胡桃木色的家具面板相互搭配更顯得沉穩豪華,想必這種內飾的設計更深得中老年朋友的喜愛。

  這款新星房車牌JBG5070XLJ旅居車是一款基于當下很受大眾歡迎的五十鈴700P底盤所打造的輕卡房車,之前我們也在時間見到了實車,并做了詳細的視頻和圖文介紹,大家有興趣可以去看一看~

  車身外部整體還是采用了主流的輕卡房車造型設計,比較方正,由于新星一貫的全鋁車身設計,使得整車的輕量化級別有所提供,總質量為7kg,長寬高則分別為5995*2480*3200mm,符合藍牌C本駕駛的規定。

  而動力上,這款房車是搭載了一臺5.2T高壓共軌柴油發動機,匹配6AT變速箱,功率139kW,扭矩為510N·m,也是滿足的國六排放標準的,相比主流輕卡房車的2.0T動力來說,整體更加強悍。

  而這款車吸引人的地方不止是水電容量上的配比,而是內部帶有隱藏式的獨立廚房,得益于底盤的空間優勢,即便拉上隱藏的拉簾,也不會覺得內部擁擠,另外車內還采用了防潮防霉的一體吸塑式衛生間,可以大大的延長使用壽命。另外車內的四人會客區域采用了比較少見的乘用車座椅設計,不僅提升了整體的乘坐感受,而且后期變床的時候也可以睡得更加舒適。

  這款奇瑞瑞弗打造的啟界牌CRV5060XLJAD02D旅居車依舊是基于南京依維柯歐勝的二類底盤所打造的,車身左側和尾部帶有拓展艙,保證了內部的生活區使用空間。

  車內采用了瑞弗一貫的精致做工,在居住感受上毋庸置疑,而整體的布局也是比較主流的雙拓展布局,四人對卡座的設計可多滿足核載6人的需求。

  動力上依舊是搭載了3.0T柴油發動機和8AT變速箱,功率125kW,扭矩為N·m,滿足國六排放標準,結合整體的車身尺寸5998*2530*3280mm,也符合上藍牌C本駕駛的規定。

  同時車內得益于雙拓展的設計,整體的空間都比較寬敞,而且生活方面的配置也相對齊全,完全可以滿足日常的出行生活需求。

  這款途酷的硬升頂皮卡房車想必您一定不會陌生了,從開始的諜照到后來的官宣照片,我們在平臺也一直在給大家跟進的報道,作為國內首款硬質升頂皮卡房車,不僅在駐車時可以升起升頂,在行駛過程中依然可以保持升頂的狀態,從而可以完美勝任新規1.75米車內高度的限制。

  這款新車是基于大通T70二類底盤所打造的,特別的在于后續還有五十鈴D-Max、福特F150、GMC等四驅皮卡底盤的車型,全車的尺寸分別為5785*2090*2000mm,升起來后則為2600mm,無論是哪一種狀態,都有著比較不錯的道路通過率。

  動力上,全車是搭載大通T70底盤搭載的是一臺2.0T的柴油發動機,匹配6AT變速箱,不僅采用四驅系統,而且后期還可選裝后橋差速鎖等功能。

  這款皮卡房車的外觀也非常亮眼,硬派的設計帶有機甲風的感覺,而內部的設計則屬于清新舒爽的風格,整體的布局也比較清新規整,另外還采用了后置獨立衛浴室的設計,著實非常新穎。想必正式上市的時候一定會一鳴驚人的,后續我們也會繼續為大家跟進該車的報道。

  這款凱爍牌KSQ5040XLJ旅居車可以說是本批新車中有看頭的一款車型,因為這是國內首款采用進口豐田海獅底盤所打造的房車,日常我們在平臺給大家介紹了很多款豐田海獅床車或者房車,這次該底盤終于引進國內并設計成了房車,難免讓人更加關注。

  此次車型還是保留原車底盤的外觀設計,只在內部進行生活區的改造,作為一輛B型房車來說,整車的尺寸達到了5950*1950*2250mm,和主流的B型房車尺寸相當,平時可以上藍牌C本就能駕駛,而且整體的操控性也會更靈活一些。

  由于是進口底盤,所以整輛車的前格柵造型帶有家族臉譜式的設計,區分主流的依維柯和大通車型,在動力方面這款車是搭載了一臺豐田7GR的3.5L汽油發動機,功率為210kW。

  車內則延續了家族的商務車風格設計,商務的同時還能夠滿足日常的生活需求,從公式的圖片中不難看到內部的縱向空間還是比較不錯的,會客區采用少見的雙排三人座椅設計,靠近乘客門處的則是廚房區域,在廚房區與獨立衛生間的夾道內則提供了一張單人的床鋪,可見這輛車雖然行駛中可以核載5人,但是如果真正的日常使用還是比較適合一個人的。

  以上就是本期工信部新車公示車型中比較有特色的幾款車型,尤其是途酷推出的國內首款硬升頂皮卡房車和后的全進口底盤豐田海獅房車,更是讓人眼前一亮的感覺,不知道大家對于這幾款新車有什么自己的看法或者見解呢?都可以在下方的評論區留言分享給我們,咱們下期再見~
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