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自動鎖螺絲機_央廣網濟南6月23日消息記
 

  央廣網濟南6月23日消息(記者王晶)在日常的鐵路巡檢中,大到一座橋梁、一座隧道,小到一根軌枕、一顆螺釘,都需要投入大量的人力和裝。6月23日,記者在濟南京滬高鐵黃河特大橋附近現場采訪時看到,為了更好地提高巡檢效率,3架無人機升起,對該段鐵路進行巡檢。

  據記者了解,這套基于北斗+5G的鐵路全自動無人機智能巡檢專用系統,可以實現對高鐵的空中多角度巡檢、全天候巡檢,大幅提高巡檢效率。值得關注的是,該系統的應用在國內外尚屬首次。

  鐵路基礎設施設具有點多、線長和量大等特征。京滬高鐵作為我國客流量、繁忙的高鐵線路,巡檢尤為關鍵。京滬高速鐵路股份設安全部主任楊懷志接受記者采訪時表示,像京滬高鐵這種運行密度極高的高速鐵路,只能利用凌晨的“維修天窗”上線檢查,時間緊、工作強度大,同時高鐵沿線周邊環境隱患的排查受視線高度制約,難以實現快速、大范圍巡檢。

  “這套系統主要由前端移動全自動升降平臺、配套檢測的各種元器件和智能后臺系統組成。在現場巡檢的無人機拍攝的照片、視頻和其他檢測數據可以自動傳回控制中心,后臺軟件就能實現自動對比識別?!泵鎸χ魢[而過的京滬高鐵列車,指著大橋上密密麻麻的螺栓,楊懷志向記者解釋說,過去僅僅用望遠鏡觀測,無法實現精準檢測。如今哪怕出現很細小的問題,即使出現1厘米的銹蝕或螺栓脫落,都可以被發現。

  他談到,一旦發現問題,系統就會對異常部位發出警報。此外,楊懷志告訴記者,在保證安全飛行的前提下,無人機也擺脫了對GPS定位的依賴,運用北斗+5G技術實現了精準定位、自動巡檢、多機聯飛、智能分析、缺陷識別和風險預警,強化了高鐵安全技防手段。

  針對京滬高鐵線路長、設多、管理跨度大和多專業融合的特點,如何將1318公里的高鐵設從設計、建設到運維的情況,從當前狀態到歷史演變規律,從設病害的發現到維修銷號全過程都較好地呈現給各級、各專業設管理者。

  記者從采訪中了解到,京滬高鐵還綜合運用大數據、GIS+BIM、北斗導航、衛星遙感、無人機智能巡檢等新技術,結合傳統檢測、信息化技術,開發了京滬高鐵智能綜合運維管理系統,為高鐵設運維提供更智能、更高效、更全面的數據和信息支撐。

  另據京滬高鐵相關負責人介紹,該系統涵蓋了高鐵設全專業、全過程信息和空天地全方位數字模擬,實現了基于大數據技術的高鐵設管理智能分析、故障診斷與輔助決策,構建了多專業、一體化的智能運維典型場景,逐步形成“讓高鐵數據發出智能聲音”的高速鐵路智能運維新理念,推進高鐵運維由“故障修”“計劃修”轉向“狀態修”“預測修”的智能化新模式。

  楊懷志表示,接下來將在京滬高鐵場所固定設置無人機起降平臺,工作人員在后臺操作無人機就可以自動巡檢,實現系統即時檢測。不過,他也強調,遇到惡劣情況比如出現霧霾天氣,可能無法使用無人機巡檢,所以智能巡檢依然不能替代人工巡檢。

  據悉,這套綜合運維管理系統將在京滬高鐵全線推廣實施,預計在明后年,京滬高鐵就可實現全線的一體化智慧運營。

  2011年6月30日,京滬高鐵正式開通運營,至今年6月,這條我國客流量、繁忙的高鐵線

  北大攜手德稻集團推進“重大挑戰學者計劃”在國內實施 助力創新型人才培養

  日前,北京大學-德稻集團正式簽約,推進“重大挑戰學者計劃”在國內實施。未來,由兩者協作開辦的北大-德稻GCSP先鋒班,開展創新型人才培養和項目的成果轉化合作。

  本周起京滬航線日,常乘坐京滬航線的旅客吳女士向記者反映,上周訂票時,京滬航線元(不含稅),這周好像又上漲了100多元。隨后,記者通過訂票App查詢發現,本周東航、國航已上調京滬航線經濟艙的全價票價格,由1360元上調至1490元、1480元,漲幅約10%。

  據記者了解,這套基于北斗+5G的鐵路全自動無人機智能巡檢專用系統,可以實現對高鐵的空中多角度巡檢、全天候巡檢,大幅提高巡檢效率。值得關注的是,該系統在應用在國內外尚屬首次。
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